Visie Westerwal

De hoofdmoot van de vergadering van het Forum Ruimte was de stedenbouwkundige visie Westerwal. Deze was in februari ook al geagendeerd maar toen nog niet rijp voor besluitvorming.

Afgezien van het standpunt van de Wakkere Geelbuik (dat blijkens het vorige week abusievelijk als redactioneel stuk gepubliceerde 'voortgang Westerwal' al uitvoerig aan de orde is geweest. Dit had als ingezonden brief moeten worden aangemerkt) zijn er drie problemen: de brug van de Westerwal naar het centrum, parkeren en afwikkeling van het verkeer via de Zwier Regelinkstraat. Voor een beweegbare brug is geen of onvoldoende geld. Dit zou ertoe leiden dat bijvoorbeeld rederij De Hollandsche IJssel niet meer met een staande mast van Gouda naar Montfoort kan varen. Bewoners van de IJsselkade garnizoenswoningen maken zich zorgen over de parkeergelegenheid die nu al problematisch is. Langsparkeren aan de Westerwal is niet mogelijk omdat de straat daarvoor te smal is. Eén van de insprekers was blij dat er geen evenemententerrein is opgenomen, maar vroeg wel om het meenemen van de omwonenden bij het ontwikkelen van de plannen voor de fabriek. Die toezegging kreeg hij van de wethouder. Aan de behandeling was een uitvoerige schriftelijke vragenronde voorafgegaan. Niettemin wilde de Wakkere Geelbuik de vragen nog eens herhalen. En dan met name de vraag waarom het college de vorige eigenaar van de grond (projectontwikkelaar Heilijgers) niet heeft aangesproken op de verkoop van de grond, gebaseerd op een verbodsbepaling in de meer dan twintig jaar oude Publiek Private Samenwerkingsovereenkomst dat dit zonder overleg met de gemeente niet mocht. Wethouder Kok wees erop dat de omstandigheden sindsdien veranderd zijn en dat het college daar geen heil in ziet. Verder opnieuw de vraag naar de aanleg van een passantenhaven en het terugbrengen van de grachtenstructuur en de vraag wat de projectontwikkelaar daaraan zou kunnen bijdragen. Na een discussie van meer dan twee uur werd het stuk als bespreekstuk voor de raad geagendeerd.