Statenland, vragenland

Op donderdag 12 februari was een drukbezochte informatiebijeenkomst van gemeente Oudewater over de invulling van het terrein met woningbouw.

Over enkele jaren tussen de Hollandse IJssel en de Utrechtse straatweg wordt een groene woonwijk gerealiseerd met maximaal 120 woningen. Dit betekent dat de Broedkorf, het zwembad, de skeelerbaan en de Oekraïneopvang moeten wijken. Het plan is dat het zwembad en de skeelerbaan naar Tappersheul III verhuizen. De opvang van de Oekraïners is nog onderwerp van gesprek. De situatie over enkele jaren is voor de Oekraïners sowieso nog ongewis. De Broedkorf kan blijven. De informatiebijeenkomst ging niet over de verplaatsingen, alleen over het ruimtelijk kader, zeg maar de inrichting van het terrein.

Het kader omvat het realiseren van een woningbouwprogramma van maximaal 120 woningen, het terugbrengen van het oude vestingwerk, het verbeteren van de verkeersveiligheid rondom de bushalte Molenwal, het optimaliseren van de bijbehorende fietsenstalling en het aantrekkelijk inrichten van het openbaar gebied. De gemeente is eigenaar van de benodigde gronden. Statenland ligt grotendeels binnen de rode contour en is een van de laatste locaties waar de bouw van nieuwe woningen binnen het stedelijk gebied mogelijk is. Daarom is de keuze gemaakt om Statenland te herontwikkelen tot een nieuwe woonbuurt. Voor Statenland ligt de focus onder andere op duurzame betaalbare koopwoningen, met name voor starters, middeninkomens en ouderen.

Het woningbouwprogramma ziet er als volgt uit:

•         Betaalbare koop 30%

•         Middeldure koop 20%

•         Dure koop 10%

•         Sociale huur 15%

•         Middenhuur 10%

•         Overig 15%

De overige 15% programma was nader te bepalen, maar tijdens de raadsvergadering van 5 februari is een motie aangenomen dit in te zetten voor 15% extra betaalbare koopwoningen.

Het gebied wordt grofweg ingedeeld in een stedelijk en een landelijk gebied, met als scheiding een nieuwe waterweg, zoals uit de vestingtijd.

Participatie

De informatiebijeenkomst is onderdeel van het participatieproces. In 2021 zijn er een tweetal onlinebijeenkomsten geweest waarin omwonenden en andere belangstellenden hun inbreng konden geven op de studie. Daaruit kwam dat er rekening moet worden (en is) gehouden met dat het een groen en aantrekkelijk uitzicht moet hebben voor de overkant van de IJssel, en met zo weinig mogelijk verkeershinder op de Molenwal. Ook het kleinschalige karakter van Oudewater moet worden behouden. In het eerste kwartaal zal het ruimtelijk kader door het college worden vastgesteld. Vervolgens moet een marktpartij gevonden worden, het plan verder worden uitgewerkt en een omgevingsvergunning worden aangevraagd. De start van de bouw zal naar verwachting in 2032 het geval zijn, mogelijk gefaseerd.

De bijeenkomst

Allereerst een compliment voor de bijeenkomst. Door het plan centraal te presenteren konden de vragen uit de zaal ook centraal beantwoord worden, waar iedereen wat aan had. Dit in tegenstelling tot eerdere presentaties van andere projecten waar alleen informatieborden stonden waar iemand bij stond om tig keer dezelfde vraag te beantwoorden. Onder de aanwezigen van deze goed bezochte bijeenkomst leven wel zorgen over de veiligheid en de drukte op de Molenwal, waar de ontsluiting is gepland. Een ontsluiting aan de kant van De Meent lijkt beter. Voorts zijn er zorgen over de zichtlijnen als je Oudewater binnen komt rijden. Vooral over hoge woningen die tegen de IJssel aan komen. De presentatrice geeft aan dat een stedeplanbouwkundig bureau alles nog moet uitwerken. De wensen worden meegenomen. Verder werd vanuit de zaal de gevaarlijke situatie bij de bushalte gememoreerd. Die wordt met de inrichting van het gebied ook veiliger gemaakt, maar dat duurt nog lang terwijl er nu sprake is van een gevaarlijke situatie. Aangegeven wordt dat er overleg is met de provincie, die gaat over de bushalte en de verkeersveiligheid.

Parkeren

Ook waren er zorgen over het parkeren van auto’s. Aangegeven werd dat het gebied zo wordt ingericht dat auto’s geclusterd worden geparkeerd. Lees parkeerpleinen. Er komen voldoende parkeerplaatsen. Er wordt gerekend met 1,6 auto per woning. Echter voor 120 woningen betekent dat 192 parkeerplaatsen, merkte een bezoeker op. Dat is best veel, en vergt nog nadere studie om daar ruimte voor te maken. Je kunt dus niet bij je huis parkeren. Uit de zaal kwam de vraag hoe het dan moet met opladen met eigen zonnepanelen. De reactie was dat er laadpalen op de parkeerpleinen komen. Maar ook hiervoor geldt: er moet nog veel uitgedacht en uitgewerkt worden. De zorgen en wensen worden daarbij meegenomen.

Uitgebreide informatie kun je vinden op www.oudewater.nl/statenland.