DAK Racing wint Endurance in EMMEN

Remco Hondema kun je met goed fatsoen een herintreder noemen. En wel binnen een bijzondere tak van sport. Waar hij in het jaar 2003 de kartsport verliet, was er twintig jaar later slechts een kort signaal van zijn oude kartmaat Michel Liesker voor nodig om hem na ampel beraad te doen besluiten de draad weer op te pakken. De wetenschap dat de klasse van de Prokarts weer nieuw leven was ingeblazen en er een Nederlands kampioenschap in deze klasse werd verreden, zette een ontwikkeling in gang.

Er werd een oude Kombi-kart aangeschaft, de training werd opgepakt en met eerdergenoemde Michel Liesker werd een heus team gesmeed. Het voornemen om in 2025 weer aan wedstrijden te gaan meedoen kreeg inderdaad gestalte. Dit alles onder de naam DAK Racing, een naam die staat voor De Allround Klusser maar ondertussen onderling de betekenis De Allerbeste Karters heeft gekregen.

Crescendo

Al snel bleek de oude occasion niet bestand tegen de eisen die aan een competitieve kart moest worden gesteld en besloten werd een eveneens wat oudere Koene kart aan te kopen. Na een eerste 7e positie in de 4 uursrace van Berghem werd ook deze kart te licht bevonden en kwam er een nieuw exemplaar voor in de plaats. Een tweetal RPM Honda GX-160 motoren zorgen voor de aandrijving van de nieuwe Koene kart en het resultaat was na slechts een gering aantal trainingen een 6e plek op het circuit van Veldhoven. Deze keer na een 6 uren durende race. Vervolgens ging het crescendo. Er werd een derde rijder aangetrokken in de persoon van Jordi Schoonderwoerd -die tot 2014 actief was geweest- en met de derde rijder kwamen ook diens vader (Ricardo) en zijn broers Joey en Dion het team versterken.

Teamsport

Remco noemt met name de leden van het inmiddels ontstane team als belangrijke schakel om succes te behalen. Edith Hondema is de teamcaptain, Ricardo zorgt voor de afstelling en analyse, Joey en Dion zijn de twee monteurs en Mascha en Anja Schoonderwoerd zijn twee ondersteunende leden die ondermeer de verzorging en catering voor hun rekening nemen. Het succes is er inmiddels wel degelijk. Op 18 mei werd op het circuit van Assen de enduranceklasse als derde beëindigd. Deze rit duurde vijf uur. Klap op de vuurpijl is tot op heden de overwinning die 21 juni jongstleden werd binnengehaald op de ingekorte race (4,5 uur) op de baan in het Drentse Emmen. Op de baan met een lengte van ruim een kilometer werden maar liefst 311 ronden afgelegd. In deze klasse (de zogeheten CLUB-klasse) mag het gewicht van de rijder en kart tezamen niet lager zijn dan 195 kilogram. Er nemen in de drie verschillende klassen in totaal 48 teams deel en het geheel valt onder de KNAF, de overkoepelende organisatie waar Pro Kart Nederland sinds 2021 adspirant lid van is.

Sportiviteit

Waar in het verleden nogal eens sprake was van haat en nijd onder de deelnemers werd Remco bij zijn terugkeer op het karttoneel getroffen door de professionele manier waarop er geracet wordt -veiligheid, commissarissen, EHBO’ers- en de sportieve houding ten opzichte van elkaar. Twee factoren die er garant voor staan om niet alleen de training in Veldhoven en Berghem te houden, maar ook met een kleine colonne op weg te gaan naar de laatste drie wedstrijden van dit seizoen. De camper, de caravan, losse auto’s met aanhangers en de twee karts vormen dan de stoet. Na de zomervakantie zijn er nog wedstrijden in Vledderveen (5 uur) op 20 september, Emmen op 18 oktober (8 uur) en 15 november op het kart circuit van Spa in België (6 uur). Aan de tweede positie in hun klasse en een zesde in het algemeen klassement kan dus nog ‘gesleuteld’ worden.