Haastrecht krijgt geen tweede brug

Alternatieve maatregelen om leefbaarheid en veiligheid in het centrum te verbeteren

Het college B&W van de gemeente Krimpenerwaard is geen voorstander van een tweede brug in Haastrecht. In plaats daarvan stelt het college voor om alternatieve maatregelen te nemen om de leefbaarheid en veiligheid in het centrum van Haastrecht te verbeteren. Zij legt dit voorstel voor aan de gemeenteraad en de raad zal hierover een besluit nemen.

Uit een onderzoek blijkt dat een tweede brug geen grote verbetering is voor de leefbaarheid en veiligheid. Aanleiding voor dit onderzoek was de overlast die wordt veroorzaakt door (zwaar) verkeer dat over de bestaande brug en door het centrum van Haastrecht rijdt. Uitgangspunt van het onderzoek was dat een tweede brug de leefbaarheid, bereikbaarheid en veiligheid in Haastrecht zou verbeteren.

Verkeerstellingen

In de zomer en in het najaar van 2023 zijn verkeerstellingen uitgevoerd. Ook zijn er trillings- en geluidsmetingen gedaan. Hieruit blijkt dat de capaciteit van het wegennet in Haastrecht voldoende is en ook in de toekomst voldoende zal blijven. Ook blijkt dat de aanleg van een tweede brug niet zorgt voor een belangrijke afname van het aantal verkeersbewegingen in het centrum. De trillingshinder is momenteel ‘weinig tot matig’. Hoewel er trillingen voelbaar zijn, is de kans op schade door (zwaar) wegverkeer zeer klein. De geluidsnormen worden niet overschreden en zijn passend voor deze locatie. De geluidsbelasting komt ook van andere bronnen dan het wegverkeer. De conceptschets van een tweede brug bij De Kleine Betuwe brengt veel knelpunten met zich mee, waardoor de benodigde investering naar verwachting zeer fors zal zijn. De schatting is zes miljoen euro.

Hoogstraat opnieuw inrichten

Het college stelt voor om op een andere manier de leefbaarheid en veiligheid te verbeteren. De route door het centrum en over de bestaande brug blijft een belangrijke weg voor bewoners en bedrijven in Haastrecht. Er kan trillings- en geluidshinder blijven bestaan. Ook blijven er verschillende soorten verkeer door de smalle straten van het centrum rijden. Het college wil daarom onderzoeken welke maatregelen kunnen zorgen voor verbetering van de leefbaarheid en de veiligheid. Een mogelijke maatregel is bijvoorbeeld het opnieuw inrichten van de Hoogstraat als een verblijfsgebied met meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Hierdoor past het gemotoriseerd verkeer de snelheid aan en ontstaan er minder trillingen. Bij een herinrichting kan ook gedacht worden aan bredere trottoirs, visuele of fysieke versmallingen, het toevoegen van groenvoorzieningen en straatmeubilair en het opheffen van parkeerplaatsen. Het college is van mening dat er onderzocht moet worden welke maatregelen het beste passen in deze omgeving. Op een later moment wil zij omwonenden uitnodigen om verder mee te denken.

Reactie

Rob Anders, bestuurslid van de Historische Vereniging Haastrecht en aanwonende vindt het jammer dat de brug niet komt. Het zware verkeer en tractoren veroorzaken veel trillingen in zijn huis aan de Hoogstraat. “Je ligt soms te trillen in bed. Historisch gezien is dit onderzoek een derde poging om een tweede brug te krijgen. Het strandt steeds weer en er gebeurt weer niets.”

Bovenstaand voorstel wordt in de raadscommissies op 24 september en 1 oktober besproken. In de raad van 15 oktober wordt een besluit genomen.